スタッドレスタイア 交換

 本日明後日の雪に備え、4駆の2台をスタッドレスタイヤに交換しました。
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 こちらが1台目のJK、11月24日の雪の時には滑る事は無かったので、スタッドレス温存で交換無し。 でも、2月の1日には乗鞍に行くし、20日の雪もひょっとするとひょっとするので、今回は安全策をとって交換することになりました。

 4t用のジャッキをかまし...
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 十字レンチでナットを緩めます。 他に道具がない時にはこの十字レンチが便利! 昔テレビドラマCOMBAT!で見ましたが、今ゴム手袋で支えている軸を中心に、それとは直角に交差する軸をプロペラよろしくぶん回すのです。 そうすると、プロペラ相当軸は遠心力でちょっとした電気仕掛けのように、クルクルと自分で回ってくれるので、比較的楽にナットが緩んでくれます!

 でも...
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 私はものぐさをして、インパクトドライバーでラクチン作業。 もちろん、この時はタイヤはジャッキアップされて、宙に浮いています。 さらに、画像では写真撮影のため片手で作業をしています。 実際には、ナットが外れるとポロッと落ちてアルミホイールに傷がつきますので、必ず手を添えて!
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 交換したスタッドレスタイヤはまだエッジが効いていそうで、次シーズンもイケそうかなと思いますが、5年目なのでゴムが固くなってそうなのでそろそろ交換でしょうか?
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 セット完了!
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 で、サマータイヤは洗浄+乾燥しておきます。

 2台目は...PIXIS
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  交換が済んでいますが、実はここまで来るのにかなりしんどい作業をしました。
 というのも、ナットを外そうと思ったら固くて無理。 浸透潤滑剤をかけて少し待ち、エイヤッ!でもダメ。 こんな時は柄の長いレンチでもダメなので、規則違反の裏技! ネジ部が曲がっても自己責任の...

 写真がありません、先ほどの十字レンチのゴム手の部分に小型の油圧ジャッキをあてがって、所謂ブリッジ状態にするわけです。 そして、プロペラ部分のところに全体重をかけて飛び降りる!!
 当然踏み外して、着地を失敗すれば怪我が付いてきます。 死ぬ気でやりました! というより、山登りで鍛えた(失敗して複雑骨折もありましたが...)危険回避行動で何とか無事に作業することが出来ました~!!

 これをタイヤ1本につき4ナット、4本のタイヤだから都合16回飛び降りジャンプをしましたよ~!! その後が上の写真。

 休憩をはさんで...
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 PIXISの夏タイヤもクリンクリン!💛

 ハードでの冬対策完了です!藍ちゃん!(BYしみケン)










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by moccinocraft | 2017-01-18 19:03 | 乗り物 | Comments(0)


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