航空機の本

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 航空機の本を2冊紹介しますが、両方とも正攻法のガイド本などでは有りません。

 
 まず最初は、日本航空技術協会発行の「航空機の基本技術」です。  副題に航空整備士共通実地試験基準とありますので、飛行機がどう飛ぶのか等の解説では無くて、整備をするにあたっての基本が書かれており、例えば、ねじの締めつけの基礎とか、飛行機内の配線の基礎とかが学べるものです。

 我々、工作をするものにとって、以外とねじがどうやって締り、その締め付けの方法等、それらの基礎がわかって無いことが往々にあるので、初心に帰って勉強するのにちょうど良い教材ですね。

 こちら、航空記念発祥館の倉庫開きの際、購入したものですが、確か200円だったと思いますよ。  横に「航空機の操縦について」という本もあったと思いますが、こちらのほうがページ数が多かったので、選んだ記憶が有ります。

 これ、航空大学校の教本であったような感じを受けます。

 こちらの航空記念館、それほど入場者数は多くないように感じますが、時たま面白い企画をやってます。 今ですと、「タミヤの模型で知る日本の航空機~第三期~」を夏まで開催。  併設で、土日のみ「YS-11のパーツ即売会」をやってます。 詳しくは同HPまで。
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 続いて、こちらは、どうやって飛行機が飛ぶのか、と全く関係のない、どちらかというと、飛ばない、飛べない、飛んでない系の飛行機を集めた本です。

 今言った、飛行機が飛ぶというのを、結構ご存じない方がいらっしゃるので、ちょっと問いを!

 飛行機が飛ぶのには、①揚力(普通の飛行機だとだと翼ですね)と②推力(エンジンやらプロペラやらのご担当ですか。)が必要ですが、①の揚力に関しては、単純ですごく難しいので、これは専門書を見ていただくとして、②の推力。これに関する問題です。

 A プロペラ  対して  B ジェットエンジン・ロケットエンジン  このAとBは、どのように違うでしょうか?

(え~、A と B の選択じゃなかったの!?)
そうです、それは甘い。

 早速答え。 A=空気を押す推進力で進む(普通プロペラが後ろ向きに押してますよね。)
         B=ジェットエンジン(ロケットエンジンも然り)が燃焼したガスを圧縮して後ろに噴き出すと
           きの反動(作用⇔反作用)で進む。

なんです。  これ、「プロが教える飛行機のメカニズム」という本で知った、つい最近の情報ですが、目からウロコですよね~。

 話を戻して、「世界の駄っ作機」岡本ださく著ですが、筆者のペンネームこれだじゃれですよね。  本名「岡本いさく」(これもシャレっぽいけど)軍事評論家です。

 NAVI社より「クルマが先か?ヒコーキが先か?」という本も出していますが、著書多数。  本作も続編が出ていて、8、9冊になってると思います。  私も3冊持ってますが、単価が何しろ高い。 4冊で諭吉さんまで行ってしまいますから。

 内容は、それこそ失敗作と言われるヒコーキのオンパレード。  一冊でもこんなにあったのか、と感心させられるのに、上記のように多数発行されると、だんだん読むのがかったるくなってきます。

 でも三冊読み終えてるぞ!!

 ウチの西側約6Kmのところが、先出の航空公園なのですが、その東側ちょっと行ったところに「ブックス・タマ」という本屋さんがあります。  ここでは全巻揃ってますので、興味のある方は行ってみてください。
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by moccinocraft | 2012-06-25 18:58 | 乗り物 | Comments(0)


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